“这个城市大脑系统从设计到完善应用，经过了3年多时间。”在天津滨海新区泰达街道华纳社区党群服务中心，泰达智慧公司总工程师陈松指着不断变化数字和图表的巨大屏幕介绍。突然，屏幕闪烁提示警报，一旁的泰达街道网信办主任杜鹏立即要求操作员点开，只见泰达街道泰丰社区的“老人门磁”警报出现报警。

“这是城市大脑的老人生活预警系统。”陈松向记者解释，有不少社区的老人和子女分开居住，独居老人的安全问题一直让大家牵挂。今年出于疫情防控的需要，社区为各家安装了门磁监控系统，只要开门关门都会引发报警。原本这套系统用于防止居民违反隔离规定擅自离家，对疫情防控造成压力。疫情缓和后，社区在征求独居老人同意的基础上，将门磁系统反向改造，如果签约老人的入户门24小时内没有开过，城市大脑的警报就会响起。社区就会派人打电话或上门观察，防止老人因突发身体不适而出现意外。

“目前为止有利用这套系统发现意外情况吗?”面对记者的提问，杜鹏笑笑说：“我们都进行了电话沟通，现在主要是老人出门去亲戚或者孩子家串门才出现不开门的情况。但这套预警系统为独居老人上了一道保险，所以大家很安心。”

在天津港太平洋国际集装箱码头，一排岸桥在巨大的货船上空横跨。岸桥下，一个很小的玻璃房子在阳光下反射着光芒。这个玻璃房牵引着细长的吊具，从货船上缓慢吊起集装箱，平稳地挪移到静候一旁的货车上，再转运到存货场。记者注意到，这样的岸桥总共23个，有的有玻璃房子，但有的没有。

“玻璃房是岸桥的控制室。”太平洋国际码头单船计划员王伟介绍，平日里岸桥司机就在高空的那个小房子里，身体呈俯卧式趴在椅子上，操纵吊具装卸集装箱。“岸桥控制室有三个缺点，第一是趴在椅子上，时间久了，颈椎压力非常大。第二是控制室为了能看清吊装细节，采用玻璃设计，阳光直射后内部温度非常高。虽然有空调，但仍然得有近30摄氏度的高温。第三是人工吊装用眼睛看抓取过程，会有一定误差，可能出现吊装失败的情况。”

“去年开始，我们引入了智慧控制技术，对岸桥进行了智能化改造。”吊具工程师屈东升说，通过一套智能操作系统，岸桥司机只需要在离码头还有一段距离的办公室里，对着电脑屏幕操作，就能准确吊起集装箱，完成吊装过程。“目前岸桥有一部分已经改造完毕。相比人工吊装，现在的摄像头视角不是从上往下，而是直接监控集装箱，准确率大大提升。此外，办公室作业让岸桥司机摆脱了酷热环境和俯卧姿势，让岸桥司机得以安心工作，保证了司机的身体健康。”

“原来的工作强度和温度，女司机是承受不了的，所以这里一直都是男司机为主。但现在我们一口气招了10位女司机。”太平洋国际码头工程部副经理张利伟说，技术的进步推动了男女同工，“她们上手很快，在工作精细程度和安全意识上比一些男司机更高”。

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